｢次のテスラ｣は現れない。既存メーカーがEVシフトで猛追、リビアン、ルーシッドには｢最悪の事態｣と専門家

• Alexa St. John
• Sep. 07, 2022

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｢見たこともないような転換期｣電気自動車への移行で、自動車業界では雇用が大量に失われる恐れも

• Tim Levin
• Aug. 18, 2022

試乗レポート：EVピックアップ、フォード｢F-150ライトニング｣とリビアン｢R1T｣を比較してみた

• Tim Levin
• Aug. 17, 2022

電気自動車｢電池不足で増産困難｣問題が起きる3つの決定的理由。将来は｢9割リサイクル｣必要に…

• Alexa St. John
• Jul. 25, 2022

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試乗レポート：マスタング マッハEとシボレー・ボルトを徹底比較

• Tim Levin
• Jul. 11, 2022

フォードのEVスーパーバンは世界最速商用車…約2000馬力で0-100km/h加速は2秒以下

• Tim Levin
• Jul. 02, 2022
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F150ライトニング開発秘話…開発チームを率いた女性エンジニアに聞く

• Ryan Hogg
• Jun. 30, 2022

電気自動車｢時価総額世界2位｣リビアン、株価85％下落の苦境。失われた｢先行者優位｣再逆転の可能性は…

• Alexa St. John,Nora Naughton
• Jun. 21, 2022
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アメリカで買える、価格の安い電気自動車トップ10［2022年］

• Tim Levin
• Jun. 20, 2022

マスタング・マッハEではなく、ヒョンデのIONIQ5を勧める理由…試乗して比較した結果

• Tim Levin
• Jun. 15, 2022

｢アメリカは中国より20年遅れ｣。リビアン、フォード、GMらEVメーカーが採用すべき4つの戦略

• Alexa St. John
• Jun. 07, 2022

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F-150ライトニング試乗レポート…電源も装備した巨大な｢フランク｣はとても便利

• Tim Levin
• May. 24, 2022
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最新設備を導入したフォードのF-150ライトニング生産工場を見てみよう

• Tim Levin
• May. 12, 2022
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リチウム価格高騰｢EV1台300万円｣時代に暗雲。大衆化のカギ握る車載電池｢3つの選択肢｣

• Alexa St. John
• May. 10, 2022

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