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｢個人データ不正取得｣DiDiに1600億円罰金。中国政府とIT業界に関係正常化の兆しか

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Jul. 26, 2022

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改革の痛みか崩壊の幕開けか……岐路に立った中国経済【2021年を振り返る】

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Dec. 28, 2021

｢上場廃止｣以外の選択肢奪われたDiDi。ソフトバンクグループ、アリババへの影響は？

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Dec. 07, 2021
6,433

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ソフトバンクG・孫正義氏の中国投資｢真冬の嵐｣は来年まで続く

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Nov. 16, 2021

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孫正義氏｢真冬の嵐｣｢実質は大赤字｣ソフトバンクG決算で語ったこと…中国IT株が影響

小林優多郎［編集部］
Nov. 09, 2021
19,867

米国上場後DiDiに制裁。中国政府が｢データ流出｣以上に警戒することは【尾原和啓×シバタナオキ】

浜田敬子［ジャーナリスト/前Business Insider Japan統括編集長］ and 渡辺裕子
Aug. 09, 2021

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アリババに続きDiDiも…自国の成長企業を叩く中国政府の真の狙いとは？

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Jul. 20, 2021
6,715

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上場直後のDiDiを狙い撃ち。中国当局の強硬姿勢が示唆する米中対立の駆け引き

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Jul. 13, 2021

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6月末からの｢IPO祭り｣20社殺到。ソフトバンクGなど持ち分価値を計算してみた

April Joyner
Jul. 02, 2021
15,585

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ソフトバンク、テンセント…大物出資者が名を連ねる｢物流業界のDiDi｣とは

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Jun. 15, 2021

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メガITのEV参入。戦略の違い分かる3つのポイントとは【EV大国中国の全貌4】

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Jun. 01, 2021

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アリババ、ファーウェイも自動車参入。ガソリン車廃止、車持たない社会見据える中国

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Dec. 08, 2020

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上海で自動運転車配車サービスと貨物配送開始したDiDi。中国では新型コロナで復活

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Jun. 30, 2020

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タクシー配車｢DiDi｣の一部提供エリア中止は撤退のサインではない？ ── コロナ禍めぐる対応の真意

小林優多郎［編集部］
Jun. 26, 2020
6,001

過去最高益のソフトバンク決算、2020年度はコロナ禍でも5G促進・EC強化・ヤフーLINE統合で成長見通し

小林優多郎［編集部］
May. 12, 2020
7,051

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LINEが出前館に｢300億円｣出資した理由。フードデリバリーの競争激化と“スーパーアプリ化”がキーワード

小林優多郎［編集部］
Mar. 30, 2020
11,173

新型コロナの影響は？テレワーク推進でニーズ増加の“出前サービス”にDiDiも参入

小林優多郎［編集部］
Feb. 27, 2020
8,288

配車アプリDiDiとPayPayが｢料金半額｣2億円還元を発表、ゼンリンと提携で案内強化へ

小林優多郎［編集部］
Sep. 26, 2019
6,105

中国先端スマホビジネス支える“無業の遊民”。｢ぶらぶら2億人｣が頼みの綱

高口康太［ジャーナリスト・翻訳家］
Jun. 07, 2019
11,169

中国配車アプリDiDiが東京・京都で正式サービス開始、タクシー業界は変わるか？ ── 東京で迎車無料、PayPay連携

小林優多郎［編集部］
Apr. 25, 2019
7,255

中国の｢いま働きたい会社｣ランキングの意外すぎる実態 ── アマゾン、アップルもトップ5圏外

川村力［専門編集委員］
Apr. 24, 2019
36,708

中国シェア自転車ofoが破産リスト掲載。モバイクは運営維持へ値上げ

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Apr. 09, 2019
8,530

中国ライドシェア首位の滴滴が2000人リストラ。2018年のレイプ殺人事件で業績悪化

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Feb. 27, 2019
8,617

過去最高益のソフトバンクが大規模通信障害後も｢スマホ中心｣である理由

小林優多郎［編集部］
Feb. 06, 2019
10,564

中国シェア自転車ofoの“本当の敗因”、テンセントCEOが指摘し話題に

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Dec. 25, 2018
19,435

半年で日本撤退のシェア自転車ofoに破産準備報道。｢中国新四大発明｣の倒産ラッシュ

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Nov. 06, 2018
48,116

2.6日に1社ユニコーン誕生、TikTok運営企業は2位に躍進——中国最新ユニコーンランキング

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Nov. 05, 2018
8,629

トヨタ×ソフトバンク提携には｢必然｣しかない ── 平成最後の衝撃協業を読み解く

西田宗千佳［ITジャーナリスト］
Oct. 05, 2018
16,271

｢永遠に業務停止しろ｣中国の配車アプリ滴滴で再び乗客レイプ殺人…… 今週読むべき5つのニュース

Business Insider Japan
Sep. 01, 2018
7,175

中国の配車アプリ滴滴で再び乗客レイプ殺人——｢永遠に業務停止しろ｣と国民の怒り頂点に

浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
Aug. 27, 2018
110,079

中国配車サービス滴滴が日本上陸、タクシー業界にデジタル革命を起こすか？

小林優多郎［編集部］
Jul. 20, 2018
13,437

ライドシェア｢食わず嫌い｣でガラパゴス化する日本——ミッション理解度が生む未来の格差

田中道昭［立教大学ビジネススクール教授］
Jul. 06, 2018
21,519

ソフトバンク、ウーバーへの80億ドル出資の舞台裏

Shona Ghosh
Jun. 15, 2018
14,826

中国最大の配車サービス滴滴で起きた殺人事件。それでも中国人は｢必要不可欠な存在｣

王夢夢 and 浦上早苗［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
May. 22, 2018
9,685