BI PRIME

ネットフリックス、フェイスブック、ウーバー…最高人事責任者が教えてくれた｢採用基準、面接での質問｣

1333

sharingkickscooter02

日本でも普及は可能？ 欧州で電動キックボード各社に乗ってわかった利便性と料金

ソフトバンクビジョンファンド

WeWorkの｢魔法は解けた｣。CEO辞任でも復活しない収益構造と落ちたソフトバンクの評判

1

中国先端スマホビジネス支える“無業の遊民”。｢ぶらぶら2億人｣が頼みの綱

  • 高口康太 ［ジャーナリスト・翻訳家］
  • Jun. 07, 2019
  • 8,749

桜

今年のお花見は荷物シェア、#手ぶら花見、居酒屋では定額制乾杯で1杯無料。使えるアプリ一挙紹介！

中国ライドシェア首位の滴滴が2000人リストラ。2018年のレイプ殺人事件で業績悪化

滴滴

｢バルセロナからウーバー撤退｣現地在住者が見た、タクシードライバーたちの戦い

Uberストライキの運転手たち

  • 類家利直 ［音楽ジャーナリスト］
  • Feb. 06, 2019
  • 8,811

東京証券取引所

【2019年IPO】大型なき90社超の1年か —— “失われた30年”終焉で始まるユニコーン上場ラッシュ

  • 佐藤 茂 ［ジャーナリスト］
  • Jan. 04, 2019
  • 25,126

モビリティ革命、誰もクルマを買わなくなる時代の｢予兆｣と｢リアリティ｣：テクノロジーの地政学 対談

toyota_softbank53

thumb02

トヨタ×ソフトバンク提携には｢必然｣しかない ── 平成最後の衝撃協業を読み解く

ウーバー“脱・白タク”の衝撃、国内初の｢ウーバー配車｣を名古屋で体験してわかったこと

uber011

ニューヨークのタクシー運転手によるデモ

NYだけで8万人。増えすぎUber運転手の生活が困窮—— NY市規制に

  • 津山恵子 ［ジャーナリスト］
  • Aug. 20, 2018
  • 22,799

アマゾン、Airbnb、Yelpに学ぶ｢評価経済｣を機能させるための3つの法則

評価経済の歴史は長いが、

  • 石角友愛 ［パロアルトインサイトCEO］
  • Aug. 20, 2018
  • 17,170

｢反ウーバー｣ストライキでバルセロナが大混乱——現地タクシー業者を悩ませる規制緩和

バルセロナの街を走るタクシー

  • 類家利直 ［音楽ジャーナリスト］
  • Aug. 01, 2018
  • 8,401

ub0

Uber、タクシー配車を淡路島で開始 ── ｢ライドシェアなし｣が日本での基本方針に

イベント告知

【緊急開催】Facebook、Uber、テスラ不信はどこまで？ シリコンバレー逆風の真実

Facebookとウーバーへの大手メディアの報道はなぜこれほど差があるのか

ザッカーバーグ謝罪

広告業界の時給は1180円？ 副業せざるを得ないアメリカの若者たち

11062526c5db70d8ba74716bd068ac5b

WeWork入社を決めた元Uber高橋氏に送られた創業者からのメール —— 元GE役員も参画するその魅力

WEWORK

トヨタe-Paletteとそのパートナー企業

トヨタの本気、B2B電気自動車｢e-Palette｣が凄いと言われる理由 —— アマゾン、Uber、中国DiDiが参画：CES2018

僕がFacebookやグーグルでなくユニコーン企業で働く理由——シリコンバレー転職事情

23660132_2008162922802004_110760609_o

ミゲル・マッケルビー

｢入りたい！｣リンクトインで人気のスタートアップTop10、1位は意外なあの会社

[保存版] UberEATSの中の人が教える、東京エリア別人気ランチまとめ

20170923113251-7bsat

ターゲットは深夜族！ ヒートアップするマクドナルドとタコベルの戦い

タコベルの店舗

ブラックキャブ vs ウーバー —— ロンドンの｢抗争｣の裏にある複雑な問題

Uber_blackcab

millennials-are-reviving-uber-during-the-darkest-time-in-company-history

スキャンダル続発のウーバーを支えるのは、ミレニアル世代

アリアナ・ハフィントン氏とトラビス・カラニック氏

【OPINION】 死ぬほど働くシリコンバレー文化に価値はない——ハフポ創業者が挑むウーバー改革

グーグル、1998年

あの人気サイトの初期トップ画面はこうだった！ アメリカ25サイトの今昔

GettyImages-595927402

ウーバーのIPOに立ち塞がる前例なき険しい道 —— CEO候補に8人の大物浮上

辞任したウーバーCEOのジェットコースター人生

Uber CEO トラビス・カラニック氏

GMの工場で自動運転車シボレー｢ボルト｣が組み立てられている様子

交通・輸送セクターは創造的破壊の時代を迎えた —— BoAメリルリンチ報告書

米ミレニアル世代が社会に有益だろうと思うブランド9選

Always,Twitter,スターバックス

Uberを去るべきか？ 残るべきか？ 従業員が緊急アンケート —— CEO休職の余波

トラビス・カラニック

Uberに加わったセイントジョン氏

Uberがイメージ改善へ —— アップルの女性幹部を引き抜き

BUSINESS INSIDER JAPAN PRESS RELEASE - 取材の依頼などはこちらから送付して下さい

広告のお問い合わせ・媒体資料のお申し込み