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A330-900ネオ

ヴァージン・アトランティック航空の最新機、エアバスA330-900neoを見てみよう

  • Taylor Rains
  • Aug. 21, 2022

EXPLORER

エアバスA330をプライベートジェットに… スーパーヨットのような装備を見てみよう

  • Taylor Rains
  • Jul. 21, 2022
  • 78,867

EXPLORER

エアバスA330をプライベートジェットに…スーパーヨットのような装備を見てみよう

  • Taylor Rains
  • Jun. 05, 2022
  • 208,165

シティーエアバス・ネクストジェン

都市部の上空を静かに飛べる? エアバス、最新の"空飛ぶクルマ"を発表

  • Taylor Rains
  • Sep. 27, 2021
  • 12,754

ベルガモに出発する前のドイツ空軍の救命搬送機エアバスA310の内部。2020年3月28日。ドイツ、ケルン。

「ヨーロッパは一つ」…イタリアから患者を輸送するドイツ空軍の「空飛ぶ病院」

  • Brittany Chang
  • Apr. 07, 2020
  • 12,528

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次世代旅客機はB-2のような全翼型に…エアバスがプロトタイプ・デザインを発表

  • Thomas Pallini
  • Feb. 19, 2020
  • 70,820

エアバスのエンジンが停止。

コックピットで飲み物をこぼしただけで…飛行中のエアバスのエンジンが停止

  • David Slotnick
  • Feb. 07, 2020
  • 39,683

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世界の空を飛んでいる巨大航空機たち

  • David Slotnick
  • Aug. 21, 2019
  • 190,579

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第53回「パリ国際航空ショー」印象的な写真19枚、電気飛行機からアクロバットチームまで

  • Ellen Ioanes
  • Jun. 24, 2019
  • 9,441

エアバス50周年

A220、A320からA380まで、エアバス全ファミリーが編隊飛行

  • 増田 隆幸 [編集部]
  • Jun. 01, 2019
  • 135,341

エアバスA380

エアバスA380、生産終了の発表からわずか数カ月で部品取りの解体も

  • Marcin Walków , Ruqayyah Moynihan and Business Insider Polska
  • May. 23, 2019
  • 30,882

ボーイング737MAX9(予想図)。

「パイロットのスキル不足」がエアバス販売に有利に? ボーイング737MAX墜落事故の影響

  • Jim Edwards
  • May. 14, 2019
  • 18,923

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世界の政府専用機、人気の機体は?

  • Benjamin Zhang
  • May. 05, 2019
  • 206,333

エアバスA380

エアバスA380が失敗した理由、アメリカン航空の幹部が明かす

  • Benjamin Zhang
  • Apr. 26, 2019
  • 54,432

エチオピア航空302便の墜落現場。

墜落機のブラックボックスはフランスへ、アメリカは信頼されず

  • Sinéad Baker
  • Mar. 15, 2019
  • 15,933

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革新的なエコノミーシートはやや残念、エアバスが発表

  • Benjamin Zhang
  • Feb. 21, 2019
  • 19,457

エアバスA380

エアバス「A380」生産中止、革新的な機体はなぜ10年余で期待を裏切ったのか

  • Alexandra Ma
  • Feb. 18, 2019
  • 74,155

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エアバスA220、ボーイングが導入を阻もうとした元ボンバルディアCシリーズの就航フライトに搭乗

  • Benjamin Zhang
  • Feb. 17, 2019
  • 27,737

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世界最長フライト・パート2:帰路はプレミアムエコノミー、ビジネスクラスとどれくらい違った?

  • Benjamin Zhang
  • Nov. 11, 2018
  • 77,539

エアバスA380

写真で見るエアバスの歴史 ── いかにしてボーイングのライバルになったか

  • Benjamin Zhang
  • Sep. 30, 2018
  • 31,275

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1機500億円、世界最大&最も高価な旅客機エティハド航空のA380に乗ってみた

  • Benjamin Zhang
  • Sep. 22, 2018
  • 311,103

カタール航空A350

ボーイング777のライバル、エアバスの最新鋭機A350-1000

  • Benjamin Zhang
  • Sep. 06, 2018
  • 71,726

エアバスA3500-1000

取引額20兆円以上、ファンボロー国際航空ショー2018 注目の20機

  • Benjamin Zhang
  • Jul. 27, 2018
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エアバスの未来を左右する巨大貨物機「ベルーガXL」とは

  • Benjamin Zhang
  • Jul. 15, 2018
  • 40,959

エアバスA220

ボーイングの敗北? エアバスがボンバルディアCシリーズを獲得、A220と改称

  • Benjamin Zhang
  • Jul. 12, 2018
  • 22,839

カンタス航空のボーイング747-400。

消えゆく「空の女王」ボーイング747、その歩み

  • Benjamin Zhang
  • May. 28, 2018
  • 60,543

2段ベットの実物大模型。

2段ベッド、子どもの遊び場、診療室……エアバス、貨物室に組み込むモジュールを開発

  • Benjamin Zhang
  • Apr. 16, 2018
  • 16,362

オフィス

787や747が? 世界で最もラグジュアリーなプライベートジェット8機

  • Benjamin Zhang
  • Apr. 01, 2018
  • 377,415

ボーイング737。

今も売れ続けている「ボーイング737」の輝かしい歴史

  • Benjamin Zhang
  • Mar. 30, 2018
  • 117,058

ダンボールを運ぶ男性

必ず最初に解雇すべき人材とは? 今週読むべき5つのニュース

  • Business Insider Japan
  • Dec. 09, 2017
  • 7,696

A380の今後は?

エアバスA380、なぜ10年で旅客機のステータスシンボルから凋落したのか

  • Benjamin Zhang
  • Dec. 03, 2017
  • 177,540

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970億円投入! シンガポール航空のA380、豪華スイートなどを刷新

  • Benjamin Zhang
  • Nov. 12, 2017
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300機以上の新鋭機を保有、南米最大の航空会社をチェック

  • Benjamin Zhang
  • Sep. 05, 2017
  • 18,734

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ロールス・ロイスの工場見学 —— 22億円のジェットエンジンに大臣もご満悦

  • Graham Rapier
  • Jun. 24, 2017
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アクセンチュア×東芝で何をする?「GX」「脱炭素」に挑む、コンサルタントの使命 

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