テスラのハイエンドモデルが値下げ —— バッテリーの生産コストを還元

テスラのハイエンドモデルが値下がりした。

同社は8月30日（現地時間）、100kWhバッテリーを搭載した｢モデルS｣と｢モデルX｣の販売価格を引き下げた。これらの車種はテスラが販売する現行モデルの中で最も高額で、航続距離の長い車種だ。

今回の値下げについて、同社はバッテリー効率が改善したことを挙げる。

｢100kWhのバッテリーパックの生産コストが3%ほど改善したので、それを消費者に還元したい｣テスラの広報担当者はBusiness Insiderに語った。

これにより、上位モデルはそれぞれ5000ドル（約55万円）、ベースモデルは3500ドル（約38万円）の値下げとなる。

前後の価格は次の通り：

モデルS 100D（ベースモデル）： 9万7500ドル（約1080万円）から9万4000ドル（約1035万円）に。

モデルS P100D（ルーディクラス・モード搭載）： 14万ドル（約1542万円）から13万5000ドル（約1486万円）に。

モデルX 100D（ベースモデル）： 9万9500ドル（約1095万円）から9万6000ドル（約1057万円）に。

モデルX P100D （ルーディクラス・モード搭載）： 14万5000ドル（約1600万円）から14万ドル（約1542万円）に。

テスラは現在、リチウムイオンバッテリーをより効率性の高い、より手頃なものにしようと開発を進めている。

ネバダ州にある同社のバッテリー工場｢ギガファクトリー｣は、バッテリーの生産コストを｢大量生産と生産過程のイノベーション、無駄の削減、製造工程の大部分を一つ屋根の下で行うシンプルな適正化｣により、劇的にカットすることを目指している。

テスラはギガファクトリーが2020年にフル稼働し始めれば、バッテリー価格は30％ほど削減できると予測している。

テスラの最新の株価はこちら。

[原文：Tesla's most expensive cars just got a price cut — here's how much they cost now (TSLA)]

（翻訳：まいるす・ゑびす）