脱炭素とはなにか
左から、マクラーレン・オートモーティブ・アジア 日本支社代表 正本嘉宏氏、同マネージング・ディレクター ジョージ・ビッグス氏、英マクラーレン・オートモーティブ デザイン・オペレーションズ ヘッドのマーク・ロバーツ氏。
マクラーレン・オートモーティブは9月22日、横浜・みなとみらいでマクラーレンのスポーツシリーズの新モデルとなる｢570S Spider｣の発表会を開催。アジア地域での初披露を行なった。車両本体価格は、28,988,000円（税込）から。
570Sスパイダーは、マクラーレンスポーツシリーズ初の、屋根が開くコンバーチブルモデルで、すでにデビューしているクーペ、GTに続く第三のボディスタイルだ。
マクラーレンは570Sスパイダーのデビューにあたって、｢クーペの持つ性能を一切の妥協なく移植すること｣を掲げている。実際、重量増はクーペの570Sクーペから＋46kgのみの1359kg（乾燥重量）にとどまっており、3.8リッター V8ツインターボが発生する最高出力570ps、最大トルク600Nmという数字はクーペモデルとまったく変わらない。
その結果、0-100km/hを3.2秒でこなす加速性能、328km/hという最高速度もクーペモデルと共通。ハードトップを格納したオープン状態であっても、最高速度は315km/hを誇る。
実はマクラーレン、国内販売が好調だ。2015年の販売台数90台に対し、2016年はそのほぼ倍の179台のセールスを記録している。好調なセールスの背景について関係者は、首都圏のみならず、福岡や名古屋、大阪といった都市圏の販売拠点の整備による｢販売機会の拡大｣と、ラインナップの拡充による｢選択肢の広がり｣を挙げる。
今後は、拠点ごとのサーキット走行会といったイベントなどを通じて、ユーザーとのエンゲージメントを高め、コミュニティ運営も強化していくという。
ルーフを下ろした状態。初めからこのデザインがベースであるかのような美しさ
ルーフをあげているところ。40km/hまでの操作に対応し、開閉時間は15秒
バックショット。美しいボディーラインは570Sゆずり
コクピットはスポーティーながら開放感はありそうだ
フロントホイールは標準で19インチ。リアは20インチ。細いスポークの奥には、マクラーレンのロゴが入る巨大なブレーキキャリパーがのぞく
左右のドアを跳ね上げたところ
（撮影：伊藤有）
