女性初のF/A-18パイロットの1人、緊急着陸したサウスウエスト航空のパイロットは海軍出身

• 4月17日（現地時間）、サウスウエスト航空機のエンジンが飛行中に爆発、同機は緊急着陸した。
• 同機のパイロットは、元アメリカ海軍の戦闘機パイロットで、女性初のF/A-18のパイロットの1人と報じられた。
• 乗客は、彼女の高い技術と落ち着いた態度を称賛した。

タミー・ジョー・シュツルはアメリカ海軍初の女性戦闘機パイロットの1人だった。友人や同窓生によると、1983年に大学を卒業した。

大学時代のクラスメイト、シンディ・フォスターによると、空軍はシュルツがパイロットになることを認めなかったため、シュルツは海軍を選んだ。だが女性であるために｢多くのハードル｣に遭遇したとカンサス・シティ・スターに語った。

｢だから彼女は、誰よりも努力しなければならないと理解していた。そして彼女はやり遂げた。すべての女性がチャンスを求めて戦っている｣

｢彼女のことを本当に誇りに思う。今日、彼女はたくさんの命を救った｣とフォスター。そして、シュルツはアメリカ海軍において、女性で初めてF/A-18ホーネットのパイロットになったうちの1人と付け加えた。

フォスターによると、シュルツは飛ぶことが大好き。書籍『Military Fly Moms.』によると、彼女はニューメキシコの牧場で育ち、その頃から｢きっと空を飛ぶ｣と思い続けてきた。

同書からワシントン・ポストが引用した記述によると、海軍に入ったシュルツは、航空士官候補生学校への入学を申請した。認められるまでに1年かかったが、最終的にフロリダ州ペンサコーラにある学校に入学、その後、テキサス州にある訓練飛行隊に配属され、T-2訓練機の教官となった。

だが、戦闘飛行隊への配属はなかなか許可されず、カリフォルニア州リモワ海軍基地の第34電子攻撃飛行隊での支援的な役割に就いた。

｢航空士官候補生学校では、女性でも（そうでなくても）、高い資質を持っていれば、きちんと認めてくれる｣と海軍の雑誌｢ALLHANDS｣の1993年3月号で語った。

また女性がパイロットになるチャンスは限られているが、｢女性が自分たちの手で、頭上に覆いかぶさる天井を取り払うことは、素晴らしいこと｣と語った。

その後、シュルツはA-7コルセアIIに乗り、そしてついにF/A-18ホーネットのパイロットとなった。F/A-18では空母への着艦も経験したが、女性初のF/A-18のパイロットの1人として、様々なハードルも経験した。

｢ホーネットのパイロットコミュニティにとって、女性は初めての存在だった。最初から様々な困難は覚悟していた｣と彼女は書籍『Military Fly Moms.』で語っている。

シュルツは1993年に海軍を除隊、最終的な階級は少佐だった。彼女と、同じく元海軍パイロットの夫は、2人ともサウスウエスト航空に入社した。

｢彼女は鋼鉄の神経を持っている｣

事故にあったサウスウエスト航空の乗客は、破損した機体での緊急着陸を成功させた彼女の技術を称賛した。

｢飛行機は（エンジンが爆発した後も）びくともしなかった。コントロールできなくなっているという不安は全くなかった｣とエリック・ジルベルトはカンサス・シティ・スターに語った。

｢彼女は鋼鉄の神経を持っている。彼女にクリスマスカードを送るつもりだ。彼女、乗務員、全て誰もが一点の迷いもなかった。全員がプロフェッショナルで、私たちを地上に連れ戻してくれた｣とアルフレッド・トムリソンはAPに語った。

別の乗客は、着陸後、彼女は客室通路に出てきて、乗客の安全を確認したと述べた。

｢パイロットは元海軍のベテランだった。32年のキャリアを持った女性で、とても素晴らしかった｣とケイシー・ファーナンはCNNに語った。

｢パイロットのタミー・ジョーはすごい！ 私たちを無事に連れ戻した｣とアマンダ・ボーマンは語った。

シュルツの義理の母親は、飛行機の無線を聞いて、すぐにパイロットが｢トミー・ジョーだ｣と分かったとワシントン・ポストに述べた。

｢彼女は素晴らしい女性で、とても聡明｣と義理の兄弟はAPに語った。

｢私の兄弟は、彼女は自分が知っている中で最高のパイロットだと言っている。彼女はとても思いやりがあり、多くの人に気を配ることができる人だ｣

（敬称略）

［原文：The pilot who made the Southwest flight emergency landing is a former fighter pilot and one of the first women to fly an F-18］

（翻訳、編集：増田隆幸）