自動車生産はヨーロッパより中国が優れている、ボルボのカーデザイナーが語る

• 2010年、ボルボは中国企業に売却された。その際、クオリティの低下を心配する声もあった。
• だがボルボのグローバル・デザイン・チーフによると、中国の工場はヨーロッパよりも優れている。オートメーションが進んでいないためだ。
• 複数の情報筋によると、ボルボは同規模の競合を上回る300億ドルでのIPOを視野に入れている。

2017年、ボルボは過去最高の57万1000台を販売、営業利益も16億ドル（約1770億円）を超え、過去最高を記録した。

同社の親会社、中国の浙江吉利控股集団（ジーリー・ホールディング）は現在、同社の300億ドル以上でのIPOを検討している。フィナンシャル・タイムズが伝えた。

2010年、フォードがボルボを浙江吉利控股集団に売却した際、クオリティの低下を心配する声もあった。

だが同社のデザイン担当シニア・バイスプレジデント、ロビン・ペイジ（Robin Paige）氏によると、そうした認識は遠い過去のもの。ボルボは現在、スウェーデン、ベルギー、中国に生産拠点を置いている。そして中国の工場はヨーロッパの工場よりも高い評価を受けていると同氏は語った。

｢中国で生産された車は、ヨーロッパで生産されたものよりも実際、品質が優れている｣とペイジ氏はオーストラリアの自動車サイトGo Autoに語った。

同氏はヨーロッパの工場はオートメーション化が進んでおり、｢人の手による調整ができない｣と述べた。一方、オートメーション化があまり進んでいない中国の工場では、より細かい調整が可能。

｢人がたくさん働いている。オートメーション化が進んでいない。だがそのことで実際には、品質のバラツキを追い込み、より細かく調整することが可能となる｣と同氏は付け加えた。

｢大きな違いではない。だが比べると平均して中国の工場はかなり良い。だから今は当初の危惧はほぼない｣

［原文：Volvo's British design chief says China is better at building cars than Europe］

（翻訳、編集：増田隆幸）