1950年 ワーゲンバス（Volkswagen Bus）：時代を超える、世界初のミニバン。

出典：Auto.How Stuff Works

1951年 ランドローバー ディフェンダー シリーズ1（Land Rover Defender Series I）：ジープ（Jeep）人気を受け、イギリスで誕生。

出典：Car and Driver

1952年 フォード Fシリーズ OG（Ford F-Series OG）：初代Fシリーズ。今、アメリカで最も売れているフォード F-150の原型。

出典：Ford

1953年 シボレー コルベット（Chevrolet Corvette）：気品あふれる初代コルベット。だが売れ行き不振ですぐに姿を消した。

出典：Corvette Buyer's Guide: 1953-1967

1954年 ウィリス CJ-5（Willys CJ-5）：朝鮮戦争（1950～1953年）で使われたジープ MC8A1から影響を受けた。

出典：Kaiser Willys

1955年 フォード サンダーバード（Ford Thunderbird）：アメリカのユーザーに｢パーソナル・ラグジュアリーカー｣という新しい選択肢をもたらした。

出典：Automotive Mileposts

1955年（同） メルセデス・ベンツ 300SL ガルウィング（Mercedes-Benz 300 SL Gullwing）：今でも人気の高いラグジュアリーカー。生産台数わずか1400台。

出典：RM Sotheby's

1956年 シトロエン DS（Citroën DS）：おしゃれで魅力的。第二次世界大戦後のフランス車の復権につながった。

出典：Business Insider

1957年 フェラーリ 250GT カリフォルニア スパイダー（Ferrari 250 GT California Spyder）：オーダーメイド。レースカーとして開発され、その後、ロードカーが作られた。

出典：Top Speed

1957年（同） シボレー ベルエア（Chevy Bel-Air）：おそらく今回の72台の中で最もクール。アメ車の象徴。

1958年 フィアット 500（Fiat 500）：フィアット史上、重要な1台。フィアット 500 ヌォーバ（Nuova）はサンルーフ付き。

出典：RM Sotheby's

1959年 キャデラック エルドラド（Cadillac El Dorado）：今なお魅力的な1台。キャデラックの名を世に知らしめた。テールフィンが特徴。

1960年 BMC ミニ（BMC Mini ）：イギリスが生んだ、小さなエコノミーカー。1960年代のイギリスのポップカルチャーのシンボル。最近、イギリス｢史上最高の車（Best-Ever Car）｣に選ばれた。

出典：Mirror.co.uk

1961年 リンカーン コンチネンタル（Lincoln Continental）：これほど“アメリカン”な車はない。4代目の61年バージョンは4ドアのコンバーチブル。

1962年 スチュードベーカー アバンティ（Studebaker Avanti）：パーソナル・ラグジュアリー・クーペ。1962年6月〜1963年12月にかけて、わずか6000台弱が生産された。

出典：How Stuff Works Auto

1963年 ポルシェ 911（Porsche 911）：世代を超えるスポーツカー。デザインはフォルクスワーゲン ビートル（VW Beetle）の影響を受けた。

出典：Top Speed

1964年 アストンマーティン DB5（Aston Martin DB5）：イギリスが生んだ名車は、2012年の映画『007 スカイフォール』にも登場。だがジェームズ・ボンドが最初に運転したのは1964年の映画『007 ゴールドフィンガー』。

出典：CNN

1965年 フォード マスタング（Ford Mustang）：常に人気の高い1台。

出典：Business Insider

1966年 ランボルギーニ ミウラ（Lamborghini Miura）：ミッドシップ、2シーターでスポーツカーのデザインを変えた1台。当初、生産は30台のみの予定だった。

出典：Top Speed

1967年 シボレー カマロ（Chevy Camaro）：昔ながらのアメリカン・マッスルカー。パワフルなV8エンジンを搭載。

出典：Business Insider

1968年 ダッジ チャージャー（Dodge Charger）：大きなボンネットが特徴、クライスラーのBボディーを使用。Bボディーはクライスラーが1966～1978年モデルに使用したプラットフォーム。

1969年 マーキュリー サイクロン スポイラー2（Mercury Cyclone Spoiler II）：マッスルカー時代のスポーツカー。ナスカー（NASCAR）のドライバー2人も開発に協力した。

出典：RM Sotheby's

1970年 フェラーリ デイトナ GTB/4（Ferrari Daytona GTB/4）：洗練され、お洒落で、速い。エンツォ・フェラーリがランボルギーニ ミウラに対抗して作った。

出典：RM Sotheby's

1971年 ジャガー Eタイプ シリーズ3（Jaguar E-Type Series 3）：2004年、デイリー・テレグラフの｢史上最も美しい車（Most Beautiful Cars of All Time）｣で1位に輝いた。得票数は他の車の4倍。

出典：Daily Telegraph

1972年 BMW 02シリーズ（BMW 02 Series）：コンパクトな高級車。BMWのキャッチフレーズ｢The Ultimate Driving Machine（究極のドライビングマシーン）｣を体現。

出典：BMWBlog

1973年 メルセデス・ベンツ 280（Mercedes-Benz 280）：ユニークなヘッドライトに注目。

出典：Mercedes-Benz

1974年 トライアンフ TR7（Triumph TR7）：ヨーロピアンなスタイルとアメリカのパワフルなエンジンのユニークな組み合わせ。2シーターながらゆったりとしたインテリアが高く評価された。

出典：Motor 1

1975年 フェラーリ 308（Ferrari 308）：パリとロンドンのモーターショーでデビュー。ボディーにグラスファイバーを採用した最初のフェラーリ。

出典：Ferrari

1976年 AMC ペーサー（AMC Pacer）：AMC（American Motors Corporation）は約30年前になくなった。だがペーサーの大きなガラスとラウンドシェイプのフロントエンドは今なお注目を集めている。

1977年 ポンティアック トランザム（Pontiac Trans Am）：これぞ“アメ車”。バート・レイノルズの映画『トランザム7000』で一躍有名に。

出典：Fox News

1978年 ポルシェ 928（Porsche 928）：クラシカルなポップアップ式ヘッドライト！

1979年 ビュイック リビエラ（Buick Riviera）：クラシックな6世代目。前輪駆動は当時はまだ珍しかった。

1980年 アウディ クワトロ（Audi Quattro）：スポーツカーのデザインと機能を一新した車。それまでのスポーツカーと全く異なるデザインを持つ、ハイパワー・フルタイム4WDのパイオニア。

出典：Audi

1981年 デロリアン DMC-12（DeLorean DMC-12）：映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズの主役とも言える。無塗装のステンレスボディー。

1982年 ロータス エスプリ ターボ（Lotus Espirit Turbo）：エアロダイナミクスを追求したボディ。映画『007 ユア・アイズ・オンリー』にボンドカーとして登場。

1983年 ランボルギーニ カウンタック LP500S（Lamborghini Countach LP500S）：カウンタックはどれも素晴らしい。だが最もクールな特徴は上に開くシザードア。

出典：RM Sotheby's

1984年 コルベット C4（Corvette C4）：1980年代に入るとデザインは変化してきた。C4の洗練され、角張ったデザインはその典型例。写真はコンバーチブルタイプ。

出典：Eckler's Corvette

1985年 BMW M3 E30（BMW M3 E30）：BMWに新たな名声をもたらした1台。同社では、親しみを込めて｢レジェンド｣と呼ぶ。

出典：BMW

1986年 ビュイック グランド ナショナル ターボ（Buick Grand National Turbo）：ニックネームは｢ダース・ベイダー・カー｣。オール・ブラックのスタイルは今もクール。

1987年（同） フェラーリ F40（Ferrari F40）：まさに伝説の車。最高速度は時速200マイル（約320キロ）を超え、当時、世界最速の市販車となった。

出典：RMSotheby's

1987年（同） ポルシェ 959（Porsche 959）：調節可能なサスペンションとコンピューター制御の4輪駆動システムを持ち、｢この時代で最も技術的に進化した車｣と呼ばれた。

出典：RM Sotheby's

1988年 ホンダ CRX（Honda CRX）：最高出力105馬力、タイヤは14インチ。

出典：Car and Driver

1989年 ランチア デルタ インテグラーレ（Lancia Delta Integrale）：ラリーのために特別に作られた車。同年イタリアで行われたラリー・サンレモで優勝。

出典：Bloomberg

1990年 ホンダ/アキュラ NSX（Honda/Acura NSX）：日本製のスポーツカー。オールアルミのモノコック・ボディ、チタン製のコネクティングロッドは世界を驚かせた。

出典：Bloomberg

1991年 ダッジ バイパー SR1（Dodge Viper SR1）：1990年代の到来を象徴する車。パワフルなV10エンジンと5速マニュアルミッションが特徴。

出典：American Super Cars

1992年 ジャガー XJ220（Jaguar XJ220）：当時の世界最速の市販車。1992～1994年にかけて、わずか281台が製造された。

出典：RM Sotheby's

1993年 マクラーレン F1（McLaren F1）：1993年に時速231マイル（371キロ）の世界記録を樹立、11年間守り続けた。

出典：Top Speed、Road and Track

1994年 トヨタ スープラ：クールでお洒落な日本製スポーツカー。2002年、映画『ワイルド・スピード』で故ポール・ウォーカーがドライブして有名に。

出典：Top Speed

1995年 マツダ RX-7：654cc×2の直列ツインロータリーエンジンを搭載。最高出力255馬力。

出典：Edmunds

1996年 ポルシェ ボクスター（Porsche Boxster）：90年代を代表する車。2シーターのコンバーチブル。

1997年 アキュラ インテグラ（Acura Integra）：前輪駆動、VTECエンジン、最高出力195馬力、最高のハンドリング……そう、すべてが揃った車。

出典：Yahoo

1998年 BMW M5 E39：｢スポーツセダンの基準｣と呼ばれた。BMW愛好家お気に入りの1台。

出典：Road and Track

1999年 日産 スカイライン GT4 R34：｢最も象徴的な日本車｣と呼ばれた。

出典：Motor1

2000年 BMW Z8：華麗なロードスター。映画007シリーズ『007 ワールド・イズ・ノット・イナフ』に登場。

出典：Men's Journal

2001年 ホンダ S2000：ホンダ50周年に合わせて登場。F20C直列4気筒エンジンはS2000用に開発された。

出典：Honda、Hagerty

2002年 エンツォ フェラーリ（Enzo Ferrari ）：創業者の名前を冠したラグジュアリー・スポーツカー。399台が生産された後、400台目がオークションで110万ドル（約1億2000万円）で落札された。

出典：Autoblog

2003年 アストンマーティン DB9（Aston Martin DB9）：快適さとスピードを追求。最高出力450馬力、6リッターV12。

出典：RM Sotheby's

2004年 ポルシェ カレラ GT（Porsche Carrera GT）：価格は44万ドル（約5000万円）。0-60mphは3.9秒。

出典：Car and Driver

2005年 ブガッティ・ヴェイロン（Bugatti Veyron）：ラグジュアリーなスーパーカーに留まらない。2010年、時速267マイル（約431キロメートル）の世界記録を樹立。

出典：Autoblog

2006年 クライスラー 300 SRT-8（Chrysler 300 SRT-8）：巨大なV8エンジンは最高出力425馬力。ファミリーセダンの皮をかぶったマッスルカー。

2007年 アウディ R8（Audi R8）：速く、美しい。アルミニウムのボディーに搭載したV8エンジンは最高出力420馬力。

出典：Car and Driver

2008年 日産 GT-R：スカイラインGT-Rの後継車。2008年、イギリスの自動車専門誌EVOの｢カー・オブ・ザ・イヤー｣を受賞。

出典：EVO

2009年 アルファ ロメオ 8Cコンペティツィオーネ（Alfa Romeo 8C Competizione）：価格は25万ドル（約2800万円）。レトロなスタイル。最高速度は時速180マイル（約290キロメートル）。

出典：Car and Driver

2010年 レクサス LFA：レクサスがスポーツカー市場への参入を果たした1台、成功を収めた。レクサスの幹部は｢LFAは現代のアイコンであり、今後もそうであり続けるだろう｣と述べた。

2011年 シボレー ボルト（Chevy Volt）：EV時代を到来させた1台。プラグイン・ハイブリッドのトップ・セラー。同年、グリーン・カー・オブ・ザ・イヤー（Green Car of the Year）、カー・オブ・ザ・イヤー（Car of the Year）、ワールド・グリーン・カー（World Green Car）を受賞。

出典： Chevrolet、NY Daily News、Hybrid Cars

2012年 テスラ モデルS（Tesla Model S）：自動車の概念を変えた1台。EVラグジュアリー・セダン。航続距離は270マイル（約430キロメートル）。

出典：Business Insider

2013年 マクラーレン P1（McLaren P1）：プラグイン・ハイブリッド・スポーツカー。1993年のマクラーレンF1の後継車と言われる。最高出力903馬力、0-60mphは2.8秒。

出典：Top Speed

2014年 BMW i8：シャシーはカーボンファイバー、前輪を電気モーター、後輪をガソリンエンジンで駆動する。

出典： Automobile Mag、AutoTrader

2015年 ダッジ チャレンジャー ヘルキャット（Dodge Challenger Hellcat）：最高出力707馬力、アメリカでこれ以上パワフルな車は数少ない。

出典：Car and Driver

2016年 テスラ モデルX（Tesla Model X）：クロスオーバーSUV、100キロワット時のバッテリー、デュアルモーターの4WD。

出典：Business Insider

2017年 シボレー・ボルト（Chevy Bolt）：サブコンパクト・ハッチバックEV。同年のノース・アメリカン・カー・オブ・ザ・イヤー（North American Car of the Year）、ベスト・カー・トゥー・バイ・アワード（Best Car to Buy Award）を受賞。

出典： Green Car Reports

2018年 テスラ モデル3（Tesla Model 3）：テスラが社運をかける1台。高い評価を集め、優れた半自動運転機能を誇る。

出典： Business Insider