テック界のビリオネアのプライベートジェット

アマゾンのCEOジェフ・ベゾスは世界で最も裕福な人物。自身の持ち株会社｢ポプラー・グレン（Poplar Glen）｣を介してプライベートジェットを所有している。

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ベゾスのガルフストリームG650ERは8人乗り。価格は約6500万ドル。

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投資家のマーク・キューバンは3機所有。キューバンは2017年のインタビューで、プライベートジェットを所有することは｢最大の目標｣だったと語った。なぜなら｢最も大切な資産は時間であり、プライベートジェットは時間を買うことができる｣。

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キューバンは実際、『ギネスブック』に載ったことがある。1999年に最初のプライベートジェット、ガルフストリーム5を購入した時のこと。4000万ドルは、単一のインターネット取引最高額に認定された。

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ガルフストリーム5に加えて、ボーイング・ビジネス・ジェットも2機所有。ボーイング757は、2000年から所有しているNBAチーム｢ダラス・マーベリックス（Dallas Mavericks）｣の移動のため。ボーイング767も所有し、チャーター機として貸し出している。

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マイクロソフトの共同創業者ビル・ゲイツは自身のプライベートジェットについて｢後ろめたい喜び｣であり｢大きな散財｣と述べたことがある。

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ゲイツはボンバルディアのBD-700グローバル・エクスプレスを所有していると伝えられている。最大19人乗り、価格は約4000万ドル。

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数十億ドルの資産を持ち、プライベートジェットを購入したマイクロソフトの初期の幹部はビル・ゲイツだけではない。ハンガリー出身のソフトウエア開発者チャールズ・シモニーは2002年に退社するまで、Microsoft Officeの開発を統括した。

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シモニーは、約70mのヨットに加えて、ダッソー・ファルコンも所有。だが、地球の大気圏を飛ぶだけでは飽き足らず、国際宇宙ステーション（ISS）に2度、2007年と2009年に旅立った。

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オラクルの創業者ラリー・エリソンは、贅沢な性質としばしば型破りな行動をすることで知られている。ヨットに乗ることが大好きで、パイロットのライセンスも持っている。息子のデイビッドはスタントパイロットで、13歳の頃から父親と一緒に飛んでいる。

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エリソンはハワイの島とヨットレースのチームだけでなく、戦闘機も2機所有している。退役したソ連のミグ29と、かつてイタリア空軍で使われていたSIAI-マルケッティS-211。アメリカ政府はエリソンにミグ29の国内での飛行を許可していないと伝えられた。｢武器と見なしている｣からだ。

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故スティーブ・ジョブズは生前、最大15人乗りのガルフストリーム5を所有していた。アップルは2002年、昇給の代わりに同機と1000万ドル相当の自社株を与えた。

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ジョブズの死後、同社のプロダクトデザインの責任者ジョナサン・アイブが、同機をジョブズの未亡人のローレン・パウエル・ジョブズから｢破格で｣購入した。アイブはジョブズが同機をデザインすることを手伝っていた。｢少なくともデザインし直す必要はない｣とジョークを言ったことがある。

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テスラとスペースXのCEOイーロン・マスクは、2社を創業した2000年代初めからプライベートジェットを所有している。かつては12人乗りのダッソー・ファルコン900の1994年モデルを所有していたが、記録によると2016年に売却された。現在はガルフストリームG650ERを所有。

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2019年1月、マスクのフライトデータは議論の的になった。マスクは2018年、7000万ドルのガルフストリームG650ERで、15万マイル（約24万km）を飛んだと伝えられた。テスラはマスクの空の旅に70万ドルを費やした。

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マスクはテスラとスペースXを創業した当初、飛行機をよく操縦していた。だが、子どもと会社への責任を考え、操縦をやめることにした。2008年のインタビューで、冷戦時代の軍用機アエロL-39アルバトロス、6人乗りのパイパー・メリディアンM500、セスナ・サイテーションCJ2を操縦していたとマスクは語った。

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ヴァージン・グループの創業者リチャード・ブランソンは、高価な｢おもちゃ｣に惜しみなくお金を使うことでよく知られている。例えば、74エーカー（約30万平方メートル）のカリブ海のリゾート｢ネッカー島｣や100万ドルの潜水艦、水陸両用車など。

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ブランソンはダッソー・ファルコン50EXを所有。イギリス領ヴァージン諸島にあるプライベートアイランドへの行き来に使っている。以前はファルコン900EXを所有していたが、ネッカー島での暮らしにはより小さな飛行機が必要と語った。長旅の時は、自身の航空会社、ヴァージンアトランティック航空を使い、｢スタッフや乗客とともに時間を過ごす｣。

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だがブランソンの空の旅への関心は飛行機に留まらない。1987年、世界で初めて熱気球で大西洋を横断し、2003年にはグライダーで約46m飛行した。自身の民間宇宙旅行会社ヴァージン・ギャラクティックでは宇宙旅行を計画している。

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グーグルの大成功で2人の創業者、セルゲイ・ブリンとラリー・ペイジの純資産はそれぞれ500億ドルを超えた。2人は共同持ち株会社のブルー・シティ・ホールディングス（Blue City Holdings）を介して、プライベートジェットに多額の投資を行っている。

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2人は最初の飛行機を2005年に手に入れた。ボーイング767-200をオーストラリアのカンタス航空から1500万ドルで購入した。2人は1000万ドルを費やして、50人乗りのプライベートジェットに改装した。

2012年、2人と元CEOのエリック・シュミットは、合わせて8機の飛行機を所有していると伝えられた。ガルフストリーム5が2機、ボーイング757、ダッソー/ドルニエ・アルファジェット戦闘機が含まれている。

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グーグルの共同創業者が所有しているのはプライベートジェットだけではない。彼らは専用のプライベート・ターミナルも所有、2013年に購入した。ターミナルはサンノゼ国際空港にあり、建設費は8200万ドル。シグネチャー・フライト・サポート（Signature Flight Support）が運営し、シリコンバレーの他の企業や幹部も利用することができる。

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グーグルは不動産子会社のプラネタリー・ベンチャーズLLC（Planetary Ventures LLC）を通じて、もう1つ飛行場を運営している。2014年、NASAからモフェット・フィールド（Moffett Field）飛行場の運営権を獲得、60年間借用する。それ以前は、グーグルの2人の共同創業者はNASAに年間100万ドル以上を支払い、モフェット・フィールドの格納庫にプライベートジェットを格納していた。

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だが、ラリー・ペイジの空飛ぶ乗り物への関心はプライベートジェットを超えて広がっている。 ペイジが投資する2社のスタートアップ、キティホーク（Kitty Hawk）とオープナー（Opener）は、どちらも｢空飛ぶ車｣に取り組んでいる。

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