テスラ｢コバルト使用ゼロの車載電池セル｣自社製で実現か。米投資銀行ジェフリーズが指摘

米投資銀行ジェフリーズは6月18日に発行した顧客向けレポートで、テスラが車載電池開発で4つのブレークスルーを実現しそうだと指摘した。

バッテリーコスト、体積エネルギー密度、寿命について史上最高水準を達成し、コバルト使用ゼロのセルデザインも発表するという。

レポートによると、テスラは今後、米ネバダ州で同社向け車載電池を製造中のパナソニック、中国で製造中の寧徳時代新能源科技（CATL）への依存度を引き下げていくとみられる。

米CNBCは2019年、テスラが自社で電池セル製造の手法と設備を開発中と報じている。

ジェフリーズは、テスラの車載電池テクノロジー、車載ソフトウェア、直販モデル、電気自動車のラインナップは、競合企業に対して優位性を持つと指摘。同社の目標株価を650ドルから1200ドルへと引き上げている。なお、6月19日時点の株価は1000ドル。

｢新型コロナウイルスの大流行が、消費者から公共政策まで、電気自動車や再生可能エネルギーへのシフトを加速することになるとわれわれはみている。そこでテスラ製品は、ラインナップの広さ、能力、技術の面で競合に対して優位性を保ち続けることになる｣（ジェフリーズ）

ロイターは6月、テスラが2020年あるいは21年に、耐用距離100万マイル以上、従来製品よりローコストの新型車載電池を発表すると報じている。