｢第2のテスラに成長する可能性｣電気自動車ベンチャー10社。アマゾン、アリババら世界企業が巨額投資

Mark Matousek
Jul. 29, 2020, 06:00 AM テクノロジー
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Rivian R1T

米電気自動車大手テスラの好調を受け、コロナショックの経済下降期にもかかわらず、｢第2のテスラ｣を狙うスタートアップに熱い視線が注がれている。画像はリビアン（Rivian）の電動ピックアップトラック｢R1T｣。

Rivian

米電気自動車大手テスラの株価が爆騰したことで、電気自動車（EV）界隈が賑やかさを増している。テスラの成功に続こうと、新規株式公開（IPO）や新たな資金調達案件が出てくるかもしれない。

ただ、投資家たちはここ数年、次世代EV開発を手がけるスタートアップにすでに多くの資金を投じてきた。それはときに｢殺到｣と言っていいほどで、自動車産業の新たなベンチマークになるとうたうスタートアップに、数十億ドル規模の資金がつぎ込まれている。

米金融情報サービス｢ピッチブック（Pitchbook）｣によると、そうした資金のほぼすべてを手中にしたのが、以下で紹介するEV開発スタートアップ10社だ。

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｢最も期待できる電気自動車スタートアップ｣ベンチャーキャピタリスト8人の投票結果。｢Rivian｣が圧倒的

【第10位】カヌー（Canoo）

カヌー（Canoo）が2019年9月に発表したシャトルバス風の電気自動車。米ゼネラル・モーターズ（GM）の｢クルーズ（Cruise）｣を彷彿とさせるデザイン。

Canoo

調達総額：10億ドル／最新評価額：不明

【第9位】ルーシッド・モーターズ（Lucid Motors）

ルーシッド・モーターズ（Lucid Motors）の高級EV｢ルーシッド・エア｣。2020年9月の販売開始と報じられている。

Lucid Motors

創業者のベルナール・ツェーはテスラの元副社長。デザイン部門を率いるのはテスラの｢モデルS｣を担当したピーター・ローリンソン。

調達総額：12億ドル／最新評価額：不明

【第8位】シンギュラート・モーターズ（Singulato Motors、奇点汽車）

シンギュラート・モーターズ（Singulato Motors）の｢iS6｣。開発トラブルが続き、市販に至っていない。

Visual China Group via Getty Images/Visual China Group via Getty Images

トヨタが電気自動車関連の技術を提供（ライセンス販売）。伊藤忠商事も出資。

調達総額：12億ドル／最新評価額：不明

【第7位】バイトン（Byton）

バイトン（Byton）が2020年中に量産を予定していたEV｢M-Byte｣。

Mark Matousek/Business Insider

｢テスラキラー｣と注目されたバイトン（Byton）。テスラが時価総額でトヨタ自動車を抜いて自動車メーカー世界首位に躍り出た7月1日、奇しくも事業停止（半年間の予定）した。2020年1月に丸紅との資本業務提携を発表し、同月開催のテクノロジーカンファレンス｢CES 2020｣で初の市販向けEV｢M-Byte｣を量産するメドが立ったことを明らかにしたばかりだった。

調達総額：12億ドル／最新評価額：不明

【第6位】ユウキシャ・モーターズ（Youxia Motors、游侠汽車）

ユウキシャ・モーターズ（Youxia Motors）のEV｢Ranger X｣。

YouTube/The Wheel Network

調達総額：13億ドル／最新評価額：19億ドル

【第5位】リオート（Li Auto）

リオート（Li Auto）のEV｢Li One｣。

Jason Lee/Reuters

中国のフードデリバリーサービス、美団外売（Meituan Waimai）や、｢TikTok（ティックトック）｣を運営するバイトダンスが出資。7月11日のロイター報道によると、米証券取引委員会（SEC）に上場申請書類を提出済みという。

調達総額：20億ドル／最新評価額：41億ドル

【第4位】シャオペン（Xpeng、小鵬汽車）

シャオペン（Xpeng）が2020年4月に発売したEVスポーツセダン｢P7｣。

Kyodo News Stills via Getty Images

中国EC大手アリババの元経営幹部が設立。セコイア・キャピタルなどが出資。予約開始段階で大きな話題を呼んだEVスポーツセダン｢P7｣を2020年4月に発売。

調達総額：41億ドル／最新評価額：40億ドル

【第3位】ファラデー・フューチャー（Faraday Future）

ファラデー・フューチャー（Faraday Future）が開発中のEV｢FF91｣。

Lucy Nicholson/Reuters

先述のバイトン（Byton）と同様、｢テスラキラー｣と呼ばれる。創業者のジア・ユエティン（賈躍亭）が連邦倒産法11章の申請に至るなど、ここ数年は資金トラブルの話題が絶えなかった。独BMWの元幹部（かつバイトンの共同創業者）カーステン・ブライトフェルトをCEOに迎えてから、再成長モードに入ったとの見方も出てきている。