アマゾンの匿名ドライバーに感想を聞いてみた。初公開の新型EV配送バン｢本当に役に立ちます？｣

重心が低くなった

EVは床下にバッテリー（車載電池）を配置することが多く、おかげで重心が低くなり、操作性の改善につながる。とくに、配送バンのような高さのある車種の場合、歩行者や障害物を避けようとして急にステアリングを切る際、重心が低いと転倒するおそれが低くなる。

朝方にバッテリーが上がっている心配がない

取材したドライバーによると、シフト表に従って割り当てられた車両に乗ろうと思ったらバッテリーが上がっていて動けない、というケースがときどきあるという。しかし、EVバンの場合、配送センターにチャージャー（充電器）が備えつけてあるので、朝には常にフル充電で配送作業をスタートできる。

ドアはくり返し開閉することを想定して設計

アマゾンの現行の配送車のなかには、毎日の配送作業で摩耗など劣化することを想定した設計になっていないものもある。とくに背部ドア（リアハッチ）は何度も開閉すると破損するおそれがある。

しかし、リビアンのEVバンはこうしたユースケースを想定して、｢間違いなく破損の可能性を最小化する設計になる｣と、取材したドライバーは語る。

航続距離についての不安は？

取材したドライバーは、新たなEVバンの航続距離に詳しくないので、配送センターや充電ステーションから離れた配送先に出向く際に何かしら問題が生じるか、現時点では何とも言えないと語った。

アマゾンの本件担当によると、リビアンのEVバンの航続距離は150マイル（約241キロ）で、通常の（配送センターを拠点とした）通常ルート以外での使用は想定されていないという。

［原文：Amazon just showed off its first custom electric van of a planned 100,000 vehicle fleet — take a look at the delivery van of the future complete with Alexa built-in］

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（翻訳・編集：川村力）