ジープのEVコンセプト｢CJサージ｣…往年の名車をDIYキットで電動化

• ジープのEVコンセプトカー｢CJサージ｣は、未来の電気自動車用DIYキットを予見させるものだ。
• ジープの親会社であるステランティスは、クラシックなジープをEV化したい愛好家たちのためにキットを作ろうとしている。
• CJサージは268馬力の四輪駆動車だ。

クラシックカーのEV化が一大ビジネスになりつつある。ジープ（Jeep）は今、その流れに乗りたいと考えている。

ジープの親会社のステランティス（Stellantis）は、ラスベガスで行われた自動車用品工業会主催の見本市、SEMAショー（Specialty Equipment Market Association Show）に、クラシックなジープCJのバッテリー駆動版を出展した。このCJサージ（CJ Surge）のコンセプトは、クラシカルなビジュアルを近代テクノロジーと融合させる、ビンテージ・ジープEV化の可能性を示している。 

ステランティスは10月31日の記者会見で、愛好家たちが｢クラッシックカーや現代の車、トラックをゼロエミッション車にカスタム｣できるEVモーター・キットの販売を考えていると述べた。同社のパーツ・アクセサリー部門であるモパー（Mopar）によるこのCJプロジェクトは、エンジニアやデザイナーに、このキットがどのようなもので、また、どのようにあるべきかをより理解してもらうことが目的だという。

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ジープの人気車種、ラングラー（Wrangler）の前身であるCJは1944年から1986年の間、生産されていた。コンセプトカーのCJサージはその4WDの名車を21世紀に蘇らせたものだ。

4輪を動かす200キロワット（268馬力）の電動モーターを搭載し、24個のリチウムイオン・バッテリー・モジュールはリアのカスタム・シェルに納められている。2段変速である点は、EVとしては珍しい。

車内には、ロータリー式のギアセレクターとバッテリー残量を示すメーターが見られる。ステランティスは推定航続距離を明らかにしていない。

何年も前から愛好家たちは、ビンテージカーを近代化するために汚れたガスエンジンは取り払われ、きれいで静かな電動のパワートレインを搭載してきた。彼らは主に、古くなったテスラ（Tesla）のモーターやバッテリーを使うことが多い。

今や世界中の自動車メーカーがラインナップのEV化に取り組んでおり、EVへの改造も収益源になると捉えている。2021年には、フォード（Ford）が、DIYでEV化するための電気モーター、エルミネーター（Eluminator）を発売している。ゼネラルモーターズ（General Motors）も自社ブランドのシボレー・パフォーマンス（Chevrolet Performance）向けに同様の製品を開発中だ。

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［原文：An electric version of a beloved vintage Jeep shows how easy converting your old gas guzzler could soon be］

（翻訳：Ito Yasuko、編集：Toshihiko Inoue）