アメリカでも人気！ マツダ｢ロードスター｣初代と最新モデルがサーキットで勝負！

ペイブリー選手が初代ロードスターに乗り、4秒早くスタートする。リードを守れるのか？

ミルデンホール選手は最新モデルに。進歩したハンドリングやサスペンション、パワーアップしたエンジンで追い抜けるか？

スターティンググリッドに2台が並ぶ。

初代がスタート！

アクセル、ベタ踏み。4秒後にライバルがスタートまでにリードを広げる。

まだ……まだだ……まだ待つ……、最悪の時間だ。

ようやくスタート、一気に加速。左上のコース表示で、2台の位置が分かる。

最新モデルの方がスペックは上。長年のレース経験からマツダは、数々の改良を重ねてきた。当然、追いつくはず。

しかし状態のいい初代は、少しももたつかない。ドライバーの腕も加わって、スペックよりもずっと速く感じる。

コーナーを回ると……

最新モデルが追い上げてきた。

視界に捉えた。

最新モデルは、きついカーブも巧みにクリア。

初代と最新モデルには大きな違いがある。リトラクタブル・ヘッドライトは10年以上前に姿を消してしまった。

差がなくなってきた！ 抜けるか？

ぴったりつけた！ テール・トゥー・ノーズだ！

大接戦！

今こそ、最新モデルの真価を見せつける時だ。

ラストの直線！

最新モデルがゴール直前で追い抜く。まさに絶好のタイミングでそのパワーを発揮。

最新モデルが勝利！

続いて、初代がゴール。

勝利！

敗北。

勝負がゴール直前までもつれ込んだのは、非常に印象的。初代は25年前の車なのに、今でもサーキット上の良きスパーリングパートナーだ。

昨年、我々も最新モデルに試乗した。

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