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アップルロゴ

まだ影も形もないアップルカー、調査ではすでにテスラよりも人気

WWDC Beyond

アップルが本気なのは｢Mac｣｢iPad｣、それとも車か。WWDC22現地取材から見えてきた未来

プレゼン

初の｢3兆ドル企業｣となったアップルはまだ｢買い｣か？ アナリスト5人が見通す株価シナリオ

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アップルは“月額480円”でHomePod miniの｢再起｣をかけた…Apple Music｢Voiceプラン｣登場の理由

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｢アップルカー｣自動車メーカーは製造委託を引き受けるべきか。クルマとiPhoneの比較で見えてくる厳しい現実

  • 上野善信 ［金沢工業大学虎ノ門大学院教授］
  • Aug. 16, 2021
  • 11,579

ケビン・リンチ WWDC

Apple Watch開発のキーマンが突如｢アップルカー｣プロジェクトに参画。生産開始に向け加速か

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アップルのティム・クックCEO

アップルCEO、EV開発をほのめかす…ただし｢当社で行っている多くの研究開発は日の目を見ない｣

the DIALOGUE

日本EV・自動運転が勝つにはオープンソース戦略。ホンハイと組んだ日本スタートアップ

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the DIALOGUE

トヨタはなぜテスラやアップルに勝てないのか。脱炭素時代のテスラの戦略を読み解く

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折りたたみiPhone、アップルカー、VRヘッドセット…アップルは次の10年でどこへ向かうのか

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サムネ

アップルvs.テスラ、自動車業界を制するのはどちらか。メガITの強みとは何か【尾原和啓×シバタナオキ】

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イーロン・マスクとティム・クック

｢アップルカー｣はEV覇権争いに勝ち目なし。イーロン・マスクにあるものがティム・クックには決定的に欠けている

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アップルのティム・クックCEO。

アップルカー製造にヒュンダイは慎重な姿勢…｢我々は、他社のために自動車を作るメーカーではない｣

The Apple logo at an event at the company's headquarters in Cupertino.

隠されたタッチパネル、乗り物酔い対策、ホログラフィーなど…出願された特許をもとに、アップルカーの機能を予想してみた

インサイド・チャイナ

｢自動車業界のアンドロイド｣目指す鴻海。｢アップルカー｣視野にBYTONと吉利汽車提携か

  • 浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
  • Jan. 19, 2021
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アップル

｢アップルカー｣は破滅への道？ アップルがテスラの真似をしてはいけないこれだけの理由

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アップルのCEO、ティム・クック。

自動運転、スマートグラス、サブスク…今後10年のためにアップルが進めていること

アップルの歴史と今後の予想

アップルカーとARメガネが次の1兆円をつくる、著名アナリストが予測

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