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チャールズ・ラザラス(Charles Lazarus)

米トイザらス、アメリカ最後の2店舗を閉店…今後はオンライン販売に注力

  • Kevin Shalvey
  • Feb. 02, 2021
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「休廃業・解散」が過去最多でも「倒産件数」は30年ぶりレベルで改善のワケ

  • 滝川 麻衣子 [編集部]
  • Jan. 19, 2021
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2020年はアパレルの名門企業「レナウン」やLCCの雄「エアアジア・ジャパン」など新型コロナ関連の経営破たんが相次いだ1年だった。

2020年「コロナ経営破たん」企業をふり返る——アパレルの名門レナウン、LCCの雄エア・アジア日本法人も…

  • 吉川慧 [編集部]
  • Dec. 23, 2020
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ブルックス・ブラザーズ

なぜブルックス・ブラザーズは経営破綻し、ルイ・ヴィトンは世代を超えて愛されるのか

  • Jennifer Ortakales
  • Aug. 21, 2020
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ハーツ

米レンタカー大手、18万台以上の車を売却処分か…破産手続きの一環として

  • Kristen Lee
  • Aug. 11, 2020

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民事再生のレナウン、申立人の名が匂わす“怪”。再生の鍵握る「経営布陣」と「売上構成の転換」

  • 村上 茂久 [株式会社ファインディールズ 代表取締役]
  • Jun. 09, 2020
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コロナショックで経営破綻のレナウン。老舗アパレルの運命分けた「53億円の売掛金」

  • 村上 茂久 [株式会社ファインディールズ 代表取締役]
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なぜJALは「会社更生」でスカイマークは「民事再生」? コロナ禍で懸念広がる「倒産」を徹底理解

  • 村上 茂久 [株式会社ファインディールズ 代表取締役]
  • Jun. 05, 2020
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企業が倒産すると経営幹部は大金をもらえるが、従業員は退職金がもらえないかも…米レンタカー大手ハーツの場合も

  • Rachel Premack
  • May. 28, 2020
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航空会社がばたばたと倒産?

5月末までに「世界のほとんどの航空会社は倒産する」…各国政府の介入がなければ

  • David Slotnick
  • Apr. 02, 2020
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さようなら! 閉店を目前に控えたマンハッタンのバーニーズ・ニューヨークへ行ってみた

  • Bethany Biron
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トーマス・クックの栄枯盛衰

世界最古の旅行代理店が倒産…トーマス・クックの栄枯盛衰

  • Taylor Borden
  • Sep. 30, 2019
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トーマス・クック、リーマン、パンナム…歴史に残る9つの企業崩壊

  • Allana Akhtar
  • Sep. 30, 2019
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世界一の夢の跡……廃墟となっていたシアーズ本社跡は今

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  • Jan. 15, 2019
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「いつかアマゾンは潰れる」ジェフ・ベゾス、アマゾンに未来に驚きの発言

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中国シェア自転車ofoが経営危機認める。20件の訴訟に「合併、買収も選択肢」

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
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半年で日本撤退のシェア自転車ofoに破産準備報道。「中国新四大発明」の倒産ラッシュ

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
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普通の人が会社を買ったら、何が起きた——廃業リスクは22兆円、救世主は個人のM&A

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小売り大手シアーズの現金は底をつき始めている。

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  • Hayley Peterson
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歴代大統領も愛したニューヨークの「パワーランチの老舗」が破産申請

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経営破綻したラジオシャックの店舗に行ってみた

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シアーズ破綻へのスパイラル、なぜアメリカを象徴する小売業がここまで追い込まれたのか

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アクセンチュア×東芝で何をする?「GX」「脱炭素」に挑む、コンサルタントの使命 

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