インサイド・チャイナ

中国進出25年で初の営業黒字、ローソンがファミマを抜いた「てこ入れ」策

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Apr. 13, 2021

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急成長止まったファーウェイの「脱スマホ」戦略。養豚場から自動車までDX

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Apr. 06, 2021

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SBGビジョン・ファンドに匹敵、1200社投資で膨張する「テンセント経済圏」

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Mar. 30, 2021

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日本文化を中国Z世代向けにアレンジし大ヒット。メイソウ、テンセントも模倣するフィギュアビジネス

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「スマホ作れなくてもiPhoneがファーウェイの優秀さ証明」任CEOが初めて明かした「南泥湾計画」

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Clubhouseで注目「また背後にAgora」。ヒットアプリが頼る「黒幕」の中国企業

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中国にClubhouse上陸、政府禁止前提に「Clubhouse中国版」も登場

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BATの落ちこぼれバイドゥと習近平氏銘柄の吉利集団がタッグ。自動車で巻き返し狙う

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jan. 26, 2021

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「自動車業界のアンドロイド」目指す鴻海。「アップルカー」視野にBYTONと吉利汽車提携か

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jan. 19, 2021

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「アリババは無免許運転」ジャック・マーvs.中国政府の深層。プラットフォーマー締め付けの狙い

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jan. 05, 2021

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温泉ホテルの予約急増、消費の4分の1はオンラインへ。中国の旅行と消費に起きた変化

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Dec. 22, 2020
  • 6,604

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テスラ「モデル3」と50万円EVが大ヒットの中国、自動車業界の二極化進む

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Dec. 15, 2020

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アリババ、ファーウェイも自動車参入。ガソリン車廃止、車持たない社会見据える中国

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Dec. 08, 2020

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ファーウェイ、スマホブランドと“離婚”し冬ごもり。次世代自動車で再起期す

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アリババに強まる逆風、中国で12年ぶりの独禁法大改正、メガITに法の網

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Nov. 24, 2020

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アント上場延期で浮上したジャック・マーと中国政府との「微妙な関係」

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Nov. 17, 2020

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アリババ「独身の日セール」はすでに「Withoutコロナ」。自動車、不動産のオンライン取引加速

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Nov. 10, 2020

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法整備と市中実験クリアしたデジタル人民元。中国が1年以上先行できた国内事情

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Oct. 27, 2020

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予約開始1分で在庫切れ、中国で出だし好調の「iPhone 12」。秋商戦はファーウェイとの一騎打ちか

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テスラ追って3社が上場。「孫正義数十人分」投資家とアリババなどメガITが支える中国EV業界

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高級自動車ブランドをつくる中国IT起業家の夢。成功者が成功者生む中国流方程式とは

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