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#中国経済
#ジェネレーティブAI（生成AI）

IKEA JAPAN EV SG moving

新たにEV17台導入のイケア・ジャパン、｢スロー配送｣に前向き。物流問題も気候変動問題にも役立つスウェーデン流解決策

インサイド・チャイナ

シェア1％未満の弱小スマホMeizuが“EV転生”。ボルボ、吉利と手を組みBYD追撃へ

  • 浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
  • Dec. 05, 2023
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パナソニックオートモーティブ_2

変わる車の役割。脱炭素、ウェルビーイングを叶えるのはあの日本の老舗の技術だった

BI BRAND STUDIO

電気自動車の火災に対して、消火活動を行う消防士

EVの火災は消防士を危険にさらす…EVドライバーが知っておくべき3つのこと

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イーロン・マスクが始めたEV価格競争は、テスラの首を絞める結果しか生まない

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欧州のEV普及が2024年に｢好調から停滞へ｣転落するこれだけの理由…兆候はすでにある

  • 土田 陽介 ［三菱UFJリサーチ＆コンサルティング 調査部 副主任研究員］
  • Nov. 13, 2023
  • 79,607

2024年にアメリカで発売される｢ボルボEX30｣は、約3万5000ドルから（約525万円）と、価格重視のEV購入希望者にとっては希望の光だ。

電気自動車の需要が減っているわけではない。問題は｢高すぎる価格｣だ

ガソリン車とEV車をミックスしたハイブリッド車がほしい人は、それが定価より高くても構わないようだ。

アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている

インサイド・チャイナ

テスラ、BYDの支配強まるEV市場。欧州名門メーカーと中国新興の再編加速

  • 浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
  • Oct. 31, 2023
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淘汰始まった中国EV企業。バイドゥ出資のユニコーン｢威馬｣も破産申請

  • 浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
  • Oct. 17, 2023
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イーロン・マスクの写真

イーロン・マスクに学んだ貴重な教訓の数々。テスラの元幹部・エンジニア9人が明かす

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volvo circular economy Head of Circular Economy

ボルボに聞く、欧州｢循環型ビジネス｣トレンド。サステナビリティに｢初めて真剣にコミット｣した新型EVの裏側

2024年式シボレー｢エクイノックスEV｣。

まもなく発売！2023年中に登場するクールな電気自動車6台

都内に1000箇所、超急速充電器設置

設置費｢無料｣でEV急速充電器を都内1000カ所に導入。日本をEV大国に変えられるか

ロンドンを走るEV仕様のタクシー

欧州EVシフトは後退か？ 英国のガソリン・ディーゼル車｢“新車販売禁止”を2035年まで延期｣発表の激震

  • 土田 陽介 ［三菱UFJリサーチ＆コンサルティング 調査部 副主任研究員］
  • Sep. 22, 2023
  • 12,934

リビアン Rivian R1T

リビアン、3カ月で経営幹部3人を一挙補強。バイデン氏元首席補佐官、ポルシェ元CMO、テスラ元VPの豪華布陣

  • 川村 力 ［専門編集委員］
  • Sep. 06, 2023
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BYD-02

【価格追記】中国BYDの最新小型EV｢DOLPHIN｣試乗で見えた実力…価格はいかに？

上海モーターショーで展示されたメルセデスベンツのEV｢EQS 580 4MATIC｣。

EV普及や気候変動対策は｢不十分か不可能か｣。揺れ動くドイツの厳しい国内事情

  • 土田 陽介 ［三菱UFJリサーチ＆コンサルティング 調査部 副主任研究員］
  • Sep. 04, 2023

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ランボルギーニ、初の電気自動車｢ランザドール｣を公開

The electric car Nissan Leaf, at an electric vehicle charging station at Balboa Park.

電気自動車に訪れた停滞期…市場シェアは7％が上限？

赤信号で停車するテスラの自動運転車の広告（2016年）。

他の自動車メーカーではなく、テスラの株を買う理由はただ一つ…それはEVビジネスではない

インサイド・チャイナ

中国のEVシフトに乗り遅れた日本車、なぜ｢ゲームチェンジ｣が過小評価されたのか

  • 浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
  • Aug. 08, 2023
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テスラ車

ウーバーのドライバーが明かす、ガソリン車からテスラに乗り換えるメリット＆注意点

インサイド・チャイナ

格安EV｢宏光MINI｣急ブレーキ。超小型EVのシェア侵食する後発3ブランド

  • 浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
  • Jul. 25, 2023
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イーロン・マスク

テスラはなぜ、フォード・GMに自社のEV充電ステーションを開放するのか？ 真の狙いは｢データ｣にある

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ロールス・ロイスのCEOトルステン・ミュラー・エトヴェシュ

ロールス・ロイス初のEV｢スペクター｣…同社CEOのお気に入りはテールランプとブレーキペダル

テスラのサイバートラックの新しい動画では、その〇〇の動作と洗練されたドアハンドルが紹介されている。

サイバートラックの最新映像！…電動トノカバーや後輪操舵を披露

ヒョンデの流線型セダンIoniq 6は、未来的な外観と広々としたインテリアで2023年の春に登場する。

2023年に登場するクールな電気自動車8台【最新版】

自動車

自動車業界の幹部は｢電気自動車への移行｣にまだ完全には納得していない？

表紙

トヨタ、日産も注目の｢全固体電池｣。EV搭載に向け開発進む次世代バッテリーの現在地

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2023年の後半に発売予定の｢Luvly O｣は、スタートアップ初の電気自動車だ。

EV界のイケアを目指すスタートアップ、1万ドルの小型車を発売へ

サッカーゲーム

BMW、最新モデルにスマホがコントローラーになるゲーム機能を搭載

インサイド・チャイナ

滞在わずか40時間、弾丸訪中のマスク氏の全行程。テスラの中国政府の二人三脚で資産トップ返り咲き

  • 浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］
  • Jun. 06, 2023
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順調に拡大する英国EV市場の｢ある異変｣。ガソリン・ハイブリッド車を捨てるのはまだ早い

  • 土田 陽介 ［三菱UFJリサーチ＆コンサルティング 調査部 副主任研究員］
  • Jun. 05, 2023
  • 72,481

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