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中国進出25年で初の営業黒字、ローソンがファミマを抜いた「てこ入れ」策

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インサイド・チャイナ

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急成長止まったファーウェイの「脱スマホ」戦略。養豚場から自動車までDX

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Apr. 06, 2021

インサイド・チャイナ

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SBGビジョン・ファンドに匹敵、1200社投資で膨張する「テンセント経済圏」

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Mar. 30, 2021
BI PRIME

独禁法、低炭素、AI人材育成…テンセント、バイドゥCEOは全人代で何を提言したのか

インサイド・チャイナ

BI PRIME

スマホメーカー「シャオミ」のEV業界での勝算。若者向けで価格破壊に期待

インサイド・チャイナ

インサイド・チャイナ

BI PRIME

Clubhouseで注目「また背後にAgora」。ヒットアプリが頼る「黒幕」の中国企業

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Feb. 16, 2021
  • 7,332
BI PRIME

中国にClubhouse上陸、政府禁止前提に「Clubhouse中国版」も登場

インサイド・チャイナ

BI PRIME

温泉ホテルの予約急増、消費の4分の1はオンラインへ。中国の旅行と消費に起きた変化

インサイド・チャイナ

BI PRIME

テスラ「モデル3」と50万円EVが大ヒットの中国、自動車業界の二極化進む

インサイド・チャイナ

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BI PRIME

ファーウェイ、スマホブランドと“離婚”し冬ごもり。次世代自動車で再起期す

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Dec. 01, 2020
BI PRIME

アリババに強まる逆風、中国で12年ぶりの独禁法大改正、メガITに法の網

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_INSIDECHINA

BI PRIME

中国市場で絶好調のテスラ。世界の自動車メーカーの生死分けた6月とその要因

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jul. 28, 2020

TikTok

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米政権に狙い撃ちされたTikTok、中国バイトダンスが取る2つの戦略

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jul. 21, 2020

BYTON

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「中国のテスラ」が事業停止。 「オオカミ少年」BYTONはなぜ日本で過大評価されたのか

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jul. 07, 2020
  • 63,140

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上海で自動運転車配車サービスと貨物配送開始したDiDi。中国では新型コロナで復活

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jun. 30, 2020

_INSIDECHINA.001

BI PRIME

日本からフェードアウトしたJD.com、アリババ追撃を本格化。香港上場も高評価

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • Jun. 23, 2020

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BI PRIME

コロナ後の経済回復に影響する4要素。中国は「V字」と「U字」で予想分かれる

  • 浦上 早苗 [経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員]
  • May. 12, 2020

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